Что берёт ИИ для логистики: задача и результат
ИИ для логистики берёт на себя сведение данных: ставки, остатки, статусы и документы агент собирает в таблицы и черновики. Решения о перевозчике, дозаказе и отгрузке остаются за логистом.
| Задача | Результат |
|---|---|
| Ставки перевозчиков | Одна таблица предложений из писем, PDF и кабинетов |
| Остатки и дозаказ | Списки дефицита, неликвида и товаров у точки заказа |
| Документы и письма | Черновики docx и xlsx по вашему шаблону |
| Претензия перевозчику | Черновик в docx по фактам, которые вы дали |
| Статусы отправок | Таблица статусов и сообщение в чат при отклонении |
| Маршруты | Расчёт скриптом по вашим таблицам |
Агент работает рядом с TMS и WMS, заменить их он не может.
Ставки и перевозчики: предложения в одной таблице
Предложения перевозчиков из писем, PDF и кабинетов агент сводит в одну таблицу: маршрут, ставка, срок, условия оплаты, источник. Письма и PDF вы загружаете в чат, в кабинеты агент входит в своём браузере по паролю из сейфа. Если у вас есть расстояние или вес, агент добавит формулой ставку за километр или за тонну.
Когда конвертер ломает таблицы из PDF, смотрите разбор таблица из PDF в Excel.
Готового подключения к платформе ATI.SU нет. На её главной странице на 9 октября 2026 есть поиск грузов и машин, сервис электронных документов «АТИ-Доки», кнопки «GPS-мониторинг» и «API ATI.SU». Условия доступа к API определяет сама платформа. Если доступ у вас есть, агент может написать подключение под вашу задачу.
Остатки и дозаказ: как найти дефицит и неликвид по выгрузке склада
Загрузите выгрузку остатков и движения товаров за период: агент вернёт списки дефицита, неликвида и товаров у точки заказа. Готового подключения к складской системе нет, поэтому данные приходят файлом.
В таблице видны формулы:
- запас в днях = остаток / средний расход в день;
- точка заказа = средний расход в день × срок поставки в днях + страховой запас;
- неликвид — товар без движения дольше срока, который назвали вы.
Срок поставки, период расчёта, страховой запас и порог неликвида задаёте вы. Расход считается по вашей истории движения. Сезонность, акции и разовые заказы агент не угадывает: назовите их, и он учтёт их в расчёте или исключит из выгрузки. Точность прогноза спроса агент не гарантирует.
Выбросы в данных агент тоже ищет. В записанном разговоре 9 октября 2026 года он проанализировал выгрузку продаж за два месяца, 102 строки, и нашёл строку с количеством 400 при обычных 1–12 и строку с отрицательной суммой. Разговор занял около 3,5 минуты.
Документы и письма: черновики по вашему шаблону
Агент заполняет ваши шаблоны в docx и xlsx: заявки перевозчикам, реестры отгрузок, акты, претензии. Данные берутся из вашей таблицы или сообщения, а результат остаётся черновиком. Заполнение десятков документов из одной таблицы разобрано в статье про шаблоны документов из Excel.
ТТН и CMR агент заполняет как черновики: поля берутся по вашему образцу, а проверяет и подписывает документ человек. Претензию перевозчику агент составляет по фактам, которые вы дали: дата отправки, номер, описание повреждения или задержки, сумма. Правовая оценка остаётся за юристом, а текст нужно прочитать до отправки.
Статусы отправок: сбор из кабинетов перевозчиков и уведомления
Агент заходит в кабинеты перевозчиков в своём облачном браузере, читает статусы и записывает их в таблицу: отправка, перевозчик, статус, плановая дата, время проверки. Если статус отстаёт от плана, агент пишет вам в чат. Пароли вы вводите в защищённой форме: значение хранится в сейфе в зашифрованном виде.
Проверку по расписанию агент ставит самым дешёвым способом: обычно это скрипт по расписанию на вашей облачной машине, без модели, — короткий запуск стоит сотые доли кредита. Чем чаще проверки и больше кабинетов, тем выше расход; примерную цену месяца агент называет при настройке. Тот же приём описан в статье про отслеживание изменений на сайте.
Для массового сбора агент пишет скрипт на облачной машине. В записанном разговоре 9 октября 2026 года скрипт обошёл 50 страниц учебного сайта books.toscrape.com и собрал 1000 позиций в xlsx примерно за 2,5 минуты. Кабинет перевозчика устроен иначе, и время зависит от сайта. Кабинет, который просит код из СМС или показывает проверку «я не робот», без вас не откроется.
Агент читает статусы, которые показывает кабинет. Собственных данных о положении машины и телематики у него нет: слежение по GPS остаётся за системой перевозчика.
Маршруты: расчёт скриптом на облачной машине
Маршруты агент считает скриптом на своей Linux-машине по исходным таблицам, которые вы дали: точки, матрица расстояний или времени в пути, вместимость, окна приёмки. Он может поставить на машину нужную библиотеку для расчёта и вернуть таблицу рейсов в xlsx.
Пробки в реальном времени в такой расчёт не входят: расстояния и время в пути берутся из вашей таблицы. Это расчёт для планирования на заданных данных. Для перестройки рейсов по ходу дня нужна система диспетчеризации, а итоговый маршрут утверждает диспетчер. Что агент умеет с кодом, описано на странице ИИ, который пишет код.
Пределы: TMS, WMS, GPS и подтверждение человеком
- Маршруты в реальном времени агент не перестраивает.
- Слежения за транспортом по GPS и телематике у него нет.
- Готовых подключений к 1С, TMS, WMS, таможенным системам и платформе ATI.SU нет. Данные приходят выгрузкой файлом или через API, подключение к которому агент пишет под задачу.
- ТТН и CMR остаются черновиками, пока их не проверит и не подпишет человек.
- Не обещает цифр экономии.
- Не обходит проверку «я не робот».
Если нужны планирование рейсов, трекинг по GPS и электронный документооборот перевозок, это работа специализированных систем. Агент берёт то, что остаётся вокруг них: сведение выгрузок, письма, черновики, сводки. Заказ перевозчику, дозаказ и подпись выполняются после вашего решения. Перед необратимым действием агент останавливается и называет, что будет потеряно.
Регистрация идёт по почте на app.allokai.ru, после подтверждения почты на счёт зачисляется 500 кредитов.